スイム、バイク、ラン、どの練習を優先すべきか

トライスロンの 3種目のうち、スイム、バイク、ラン、どの練習を優先すべきなのか？それぞれのパートの実力に相関がどれだけあるのか？という疑問を長年持っていたので、過去国内のレースタイムを使って分析してみました。

★目次★

相関とは

相関とは、一方が変化すれば他方も変化するように相互に関係しあうことを指します。
その程度は相関係数で表され、正の数でいえば、一般的に下記のように言われています。

国内4大ロングディスタンスのレースである 4月の宮古島、6月の長崎五島A、7月の皆生、9月の佐渡A、それぞれの過去3年分について、時間内完走者のスイム、バイク、ランの各パートのタイムについて相関を調べてみました。
(ExcelのCORREL関数を使用)

春(5月)の横浜、夏(8月)の珠洲、初秋(9月中旬)の村上、それぞれの過去3年分について、時間内完走者のスイム、バイク、ランの各パートのタイムについて相関を調べてみました。
(こちらも ExcelのCORREL関数を使用)

各レースの各パート間の相関は下記表のとおりでした。

0.4未満はグレー、0.4台はベージュ、0.5台は薄ピンク、0.6台はピンク、0.7台は赤、と色分けしております。

距離問わず、バイクとランの相関が他に比べて高いですね。
やはりどちらも脚力がメインの競技なので想定通り。

その次に相関が高いのは、スイムとバイクです。
ロングにおいては、バイクとランの相関とあまり差がない。宮古なんてこの相関が一番高い年もあったり。これは意外でした。

そしてスイムとランの相関が一番低いです。

そして、ショートはロングに比べて3つとも相関が高めです。
言い換えると、ショートはロングと比べて、3種目の実力のバラつきが少ない、ということが言えるでしょう。

以上から、下記のような傾向があると言えます。あくまで「傾向がある」という点にご留意ください。

<スイム視点>

<バイク視点>

<ラン視点>

<ショートとロングの違い>

そして、

距離に限らず、バイクを鍛えればスイムとランにも良い影響がある可能性がある、トライアスロンの練習で最優先すべきはバイク

と私は解釈しました。
3種目の中でバイクが一番長時間ですしね。

当然ですが、スイムとランを疎かにして良いという話ではありません。
スイムで疲弊するとバイクは遅くなりますし、ランがしっかりしてないと完走もおぼつきません。

ショートとロングの違いは分析したものの、具体的に練習やレースにどう反映させればよいのかは分かりませんでした。
得意なパートを抑えて 3種目とも同じ順位になるようペース配分すれば良いような、そうでもないような。

以上、ご自身の3種目の各練習の比重を見直すのに、ご参考になれば幸いです。